wakeupthemoutain 的部落格

PROSCHE 在 2002 年推出跌破眼鏡的 cayenne SUV，並且橫掃市場之後，義大利的跑車廠陣營也終於推出了 SUV。
MASERATI 是義大利跑車集團在 SUV 級距的前鋒，推出了「Kubang」SUV 上陣。
前一陣子 FIAT 集團大手筆買下了 Chrysler 的股權，想當然耳，這輛 SUV 帶有相當程度的美國血統。
果不期然，MASERATI Kubang 是採用 Jeep Grand Cherokee 的底盤。

缝紅線的內裝，不論任何車種，都是熱血與等級的代表，168 當然也不例外。但這東西已經算是逸品中的逸品，當然，我的緣分還不夠，還未有機會入手，只好不免俗地往手工複製方向著手 (就是山寨啦)。相信改天我等緣分到了，一定會到我手上。義大利車界奇人馬力歐曾說過，「好馬，會自己找主人」。最近也越來越相信這個道理，只要你準備好了，該你的就是你的。
趁著過年前大整備的機會，試探性地問了 3CT 裡的高裝檢檢查官豪哥，豪哥涉獵汽車的資歷之長，和他的年齡實在是不相襯，加上在新竹地區汽車內裝整界的勢力，加上對義大利車特有的熱情，加上又是前車主，自然是我求助的第一人選。
今年初北宜晨跑時拿了第一組零件給豪哥，沒想到他想的比我這位車主還週到，跟我說了他心中規劃的做法後，拿了第二組零件給他。
也忘了是哪天，豪哥打電話來說已經完工了，電話裡還碎碎唸說不是很滿意，等我親眼看到成品時，心中不禁感嘆高裝檢檢查官真不是叫假的，這樣還不滿意啊，我已經樂歪囉。不但皮料的顏色、紋路選得是一模一樣，還挑選上等的真皮，車缝線也是模仿原廠的車工，看來操刀師傅真的有「ㄍㄧㄣ」到。

亮不亮，亮；追流行？是，我承認有點；喜不喜歡？我愛死了。
這東西若是其他車種，隨便去汽車精品店或是網拍找就是一大堆，不過對 168  來說，可是難得的東西。
還不錯看。應該沒有破壞 Pinifaria 的設計吧？他們自己不也是在 168 的外觀上面加了銀色飾條？增添點現代感囉。要不然 168 的內裝老是被人家嫌太素了。

最近忙到一個爆，上週五跑了一趟台中，又拼新竹，回到家已近半夜兩點多，禮拜六沒睡夠又繼續收禮拜五的尾，本想說禮拜天可以好好休息，結果前鼓手又提醒我禮拜天是 Stratovarius + Helloween 聯合演唱會，久沒看這種沒座位的搖滾區演唱會，還是這兩個重量級樂團！本來不想去的，鼓手勸我說好歹我們以前也在數百人前演奏過這兩個樂團的歌，還是去看看囉！站了幾個小時加上又跳又叫下來，累不說，還加上全身痠痛...... 我真的老了。週一開始又是幾件超趕的大急件，加上美國兄這位重量級義大利前輩從高雄上來，抓緊難得機會請益一些老義大利車的學問，搞到夜店打烊才回家，後面幾天除了趕工作外，美國兄提供的資料，讓我有新的方向，上網找資料，研究，仍是有看沒有懂，一整個既爆肝又充實的禮拜......
老廢鐵也沒心思動，已經停在車庫裡一整個禮拜了，也好，反正都在下雨，老廢鐵少淋點雨也好。
沒啥題材好寫，想起前一陣子入手的 164 專書，濫竽充數一下。
這是 Autotmobilia 出的世界名車系列專書中的一本，早在 2003 年買到人生中第一輛 ALFA 時就想買，當時已有網路書店，但是這本當時已算是絕版書，只列有書目，託同事向英國找也是沒有下落。當時，yahoo 根本沒有拍賣這個項目，美國 yahoo 倒是有拍賣，不過商品種類的數量和現在是不能比的。而且，美國 yahoo 拍賣已經被 eBay 打趴了。
8 年後，電子商務蓬勃發展，也讓我有機會可以買到。
封面，應該是 164 上市時第一版型錄的封面照片。有機會看過世銓的中文版型錄，規格表裏面只有 3000 CC 12V 手排和 2000 CC TS，而且一律是絨布內裝，看來除了QV 外，也是有進 3000 CC手排版的 164。看那個保桿，連霧燈都沒有呢。
AGIP 機油廣告，一整個義大利派的熱血風格
很多珍貴的研發照片。原型就是原型，線條造型還是真是差了點。
也有開發草圖
也有很多精美沙龍照
沒趕上 164 上市時媒體熱烈報導的盛況，只好抱著研究史料的心情，盡量地收集資料考證。這本書應該是一般消費者能取得的最完整的  164 開發記錄吧。還沒時間好好詳讀，改天有空整本翻成中文，也算是替 164 留下一些正式的史料，也能釐清一些不正確的巷議街談。歷史，還是要有正式的紙本史料和文字記錄，興頭來時的隨口虎爛是說服不了人的。

 
看過 Miura 介紹的 Robert M. Cunningham (羅伯特 康寧漢) 有關 164 的畫作後，才知道原來當時 ALFA ROMEO  有這種與當代畫家合作行銷 164 的手法，我也來錦上添花一筆，找到另一位美國現代畫家 Joel Spector 當時與 ALFA ROMEO 合作，以 164 為主題的畫作。
Miura 部落格：從油畫中認識 164 (Robert M. Cunningham 篇)
我們義大利車，是很有文藝氣息的，義大利可是文藝復興的發源地，大師達文西的故鄉啊。
世詮當年有在各大汽車雜誌刊登 Robert M. Cunningham 畫作主題的 ALFA 164 廣告，但是不知道是否有刊出 Joel Spector 這篇以 164 為主題 的廣告呢？這一系列的名畫家系列廣告，當年 ALFA 的策略是讓讀者可以剪下來裱框，當作畫作的複製品保存，由此推想也有搭配當時刊登雜誌的裝訂方式，讓讀者方便完整地剪裁，不過這就不得而之了。

從七年前開過的 164，到現在接手 Miura 的 168，依照車主手冊的說明，原廠的車鑰匙都是長下面這個樣子：
 
這種鑰匙是附有照明燈的，但是在台灣，身為後手車主的我們，想要這把鑰匙還跟著你的愛車過戶到你的名下，是種奢求。Miura 在接手這輛 168 時第一任車主就沒把這種原廠鑰匙交給他，所以配了一把 ALFA 新式樣的紅色鑰匙，造型很好看，但是，我心理面依舊盤算著如何恢復成原廠式樣的鑰匙。這種鑰匙應該很難買到新的了，只在日本看過整套 1995 年有密碼鎖的全新品，還是紅色的！但是是超級天價，也只能望之興嘆。
一般大家都會用下面這種樣子的鑰匙：

當初在找手排套件時，是 12 V 的手排套件，雖有人說 12V 是疏齒不利短程加速等等，甚至有不能裝上 168 24V 等說法 (事後證明變速箱和大部分套件是直上)，但是對我來說都不重要，因我只是要開手排車而已。
但唯一的遺憾，就是排檔頭不是 24V 的。曾有想過要改排檔桿的念頭，買到了一個全新的 ALFA 75 排檔頭，但是因為這個美規的 12V 排檔頭也蠻好看的，真皮包覆的質感也很優，也和內裝很搭，而且要拔掉這個排檔頭好像有些費力，並且 75 的排檔頭太過塑料感了，和 168 內裝不搭，還有，大部分的改裝排檔頭太過千篇一律，沒啥特色，所以把 75 排檔頭原價轉給車友，保持原樣。
這幾天有車友在紅板徵 SZ 的方向盤，雖說之前自己也親眼見過 SZ 方向盤，但也勾起我重新好好了解 SZ 方向盤到底長什麼樣子的想法，Google 到 SZ 內裝後，發現我的排檔頭和 SZ 是同款的，只是因為要和內裝同色，所以顏色不同 (SZ 是黑色，168 是近似深藍的灰)，頓時備感虛榮和「賺到了」的自我感覺良好，並且暗爽到不行。
呵呵，我雖然沒有 SZ 的方向盤，但是我有 SZ 的排檔啦，哈哈哈。(扯不上 GTA，攀附一下 SZ 也不錯)

 
話說 168 終於在週三安裝完成交車，但我心裡並沒有完全放下心，因為連新車出廠都會有瑕疵，所以原廠會有保固，這種老車，這次處理了那麼多部份，到底是否完全妥善，必須要進入實際工作狀態 - 也就是上路跑個一陣子 - 才能完全確定。
果不期然，交車當晚回家後，就發現右前和左後小燈不會亮了，這樣一來我很喜歡的美規保桿指示燈也變成右前和左後不會亮了。連帶地霧燈、冷氣面板燈和點煙器全掛點不亮。這些元件走的都是同一個迴路。
第二天立刻回廠。原本以為是左後保桿燈「阿斯」，把保險司燒了，換了燈泡後也確實沒問題，可是就在發車出廠時，又熄掉了，心理開始有不好的預感......
禮拜六和 Miura、邱董、昇仔吃飯哈拉完後，立刻回阿華廠裡檢測。阿華為了排除可能的問題點，把新裝的保桿燈線路全部斷路後還是一樣，並且過沒多久，原本要開小燈才會燒的保險絲，變得只要開紅火就會燒了，也就是開紅火就「搭鐵」短路。如此證明，應該是個會活動的線束短路了，隨著車身震動時有時無。

164/8 行銷世界各地，各有不同的版本，我想最特殊的應該就是美規版本了。美規的 168 到底和輸入台灣的有哪些差異呢？一般人沒有辦法得知當年銷往美國的 168 的規格配備，加上年代久遠，能從網路搜尋到的照片，都已經不是出場時的樣子了。這個問題，可能連當年的總代理世詮汽車都沒辦法回答吧!
最近逛網拍時，發現美國一家中古車商出售一輛極為完整的 1995 年 168，還是手排的版本！老外的汽車從業人員的專業程度非常高，拍下了諸多非常清楚的照片，讓我們可以大概地知道美規 168 和台灣地區 168 的差異。
美國不叫 164 Super, 也不叫 168 Super, 美國地區的型號是 164 LS!
All pics below are from eBay seller sivle-inc's listing.

雖然我也很不想叫人家過年加班，但是，沒辦法，再拖就說不過去了，阿華，加班吧。有沒有想起小時後開學前一天晚上趕寒假作業的感覺呢？不是我逼你的喔。

外觀。看似最簡單的東西最難弄。義大利車小細節很多，一不小心就會讓你中標。所以不論車主或技師，要對義大利車心存敬意。這個源自 FERRARI TESTAROSA、與 155 同世代的線條真的是車界的經典。義大利車不只是交通工具，是要費神照顧的精品。