近來搞車休兵,儲備下一個大 PROJECT,所以寫些小東西搏版面。
TIPO 最近開起來覺得有點小不順,連帶地開冷氣時會無法提速熄火。趕緊找達人老闆診治。
經過簡單的查修,原來是我忽略了化油器車主該做的事 - 定期清化油器。

 

 「GUNK」一噴下去,髒污立即化開變成咖啡色的水。

 這很簡單,請達人老闆用「GUNK」清一下就好了。

GUNK 是個石化類清潔劑的品牌,不過在台灣,一律都統稱為這種清潔劑為「GUNK」。

清洗後,開冷氣提速正常,上高速公路又回復了去年化油器剛修好時的爽感,居然連真空值也提升了!

化油器的髒污來自機油氣回收管路,達人老闆也建議裝個「濾油罐」減少油汙的堆積。

化油器車保養起來真的是太方便了,如果是噴射車,得把噴油嘴拆下來送給專業店家清洗了。

看來身為化油器車主的我,也該買個幾罐「GUNK」備著當消耗品! 因為以後蓋四喉直噴的用量想必為更大吧。

四喉直噴 TIPO,是一定要完成的

 

空濾盒也順便清乾淨

之前在開大燈無其他負載下,真空值有20,清過後,升到 21 了

另一位 THEMA 車主的渦輪送修回來,零件達人 LIN SIR 支援的廠家,非常專業!這渦輪維修的跟新品所差無幾。達人老闆又替我新增了一項「費用項目」

 

漂亮的葉片和軸心

之前破裂個排氣洩壓段,店家也有備用品換上


店家非常專業,交貨前,有噴塗一層油


達人老闆為了使對老車車主的服務更全方位,自己 DIY 製作的逼壓台,這下能維修的項目更多了

 

 

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